Anchujio cha hewani sehemu ya msingi ya lazima kwa matengenezo ya kawaida ya gari. Inaweza kuonekana rahisi katika muundo, lakini inahusisha ujuzi mwingi wa kiufundi. Soko la leo la vipuri vya magari limejaa aina mbalimbali za chapa za chujio cha hewa, hata hivyo viwango vya kiufundi na ubora wa chapa tofauti hutofautiana kwa kiasi kikubwa—baadhi hufikia viwango vya juu vya sekta, huku zingine zikishindwa hata kukidhi mahitaji ya kimsingi.
Unataka kuchagua ubora wa juu kabisachujio cha hewa? Mambo 6 muhimu hapa chini yatakusaidia kuepuka kwa urahisi bidhaa za ubora wa chini na kuchagua moja sahihi kwa gari lako.
Jukumu la msingi la achujio cha hewani kunasa chembe mbalimbali hewani, ili kuzuia uchafu huu kuchakaa sehemu za injini za ndani. Ndiyo maana wiani wa vyombo vya habari vya chujio huamua moja kwa moja utendaji wa filtration ya chujio cha hewa. Ni wakati tu midia ya kichujio inapofikia ufanisi wa hali ya juu wa kuchuja ndipo unaweza kuhakikisha kuwa injini inaendesha vizuri na bila hitilafu kila wakati.
Midia ya kichujio cha ubora wa juu (kawaida karatasi yenye msongamano wa juu) inaweza kunasa zaidi ya 99% ya chembe za ukubwa wa mikroni, kama vile PM2.5 ya kawaida na vumbi laini. Hata hivyo, nyuzi za vyombo vya habari vya chujio vya ubora wa chini ni chache sana-unaweza hata kuona mapungufu moja kwa moja. Uchafu unaweza kupita kwa urahisi kupitia vyombo vya habari vya chujio na kuingia injini, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa injini kwa muda mrefu.
Kama anchujio cha hewainatumiwa kwa muda, mapengo yake ya ndani yataziba hatua kwa hatua na uchafu wa hewa, na kusababisha kupungua kwa mtiririko wa hewa. Wakati hii itatokea, lazima ubadilishe na mpya. Lakini hapa ni kidokezo muhimu: ikiwa vichujio viwili vya hewa vina ufanisi sawa wa kuchuja, moja yenye uwezo wa juu wa kushikilia vumbi (yaani, jumla ya vumbi ambalo vyombo vya habari vya chujio vinaweza kushikilia) vitakuwa na maisha marefu ya huduma. Hii sio tu inapunguza mzunguko wa uingizwaji lakini pia hupunguza gharama za matengenezo ya muda mrefu kwa kiasi kikubwa.
Kwa mfano, ubora wa juuchujio cha hewayenye uwezo mzuri wa kushikilia vumbi inaweza kufanya kazi ipasavyo kwa zaidi ya kilomita 5,000. Kinyume chake, ile ya ubora wa chini iliyo na uwezo duni wa kushikilia vumbi inaweza kuhitaji kubadilishwa baada ya kilomita 3,000 tu—ya taabu na ya gharama kubwa.
Zaidi ya midia ya kichujio, utendakazi wa kufunga pia ni muhimu kwa athari ya uchujaji wachujio cha hewa- jambo ambalo watu wengi hupuuza kwa urahisi. Ufungaji mzuri hutegemea mambo mawili:
• Kwanza, umbo la kichujio lazima lilingane na kichungi cha makazi “kikamilifu,” bila mapengo au ulegevu wowote;
• Pili, nyenzo za povu karibu na chujio lazima ziwe na elasticity ya kutosha. Hata inapofunuliwa na mazingira ya juu ya joto ya injini (joto linaweza kufikia 80-120 ° C) kwa muda mrefu, haipaswi kuharibika, kuzeeka, au kupoteza kazi yake ya kuziba.
Ikiwa utendakazi wa kuziba ni duni, hewa isiyochujwa itakwepa vyombo vya habari vya chujio na kuingia injini moja kwa moja. Katika kesi hiyo,chujio cha hewakimsingi haina maana na haitoi ulinzi wowote.
Wakati injini inafanya kazi, mfumo wa ulaji hewa hutoa athari inayoendelea ya mtiririko wa hewa. Athari hii inakuwa na nguvu zaidi wakati wa kuongeza kasi ya haraka au kuendesha gari kwa kasi. Wengi wa ubora wa chinifilters hewakushindwa kwa sababu nguvu zao za kimuundo hazitoshi—kichujio cha vyombo vya habari huchanwa na mtiririko wa hewa, na vipande hivyo huingizwa kwenye injini, na hatimaye kusababisha hitilafu kubwa. Aina hii ya hali ni ya kawaida kabisa katika maduka ya ukarabati.
Ubora wa juufilters hewakipengele miundo ya miundo iliyoimarishwa: kwa mfano, vyombo vya habari vya chujio vimewekwa na gundi ya nguvu ya juu ili kuzuia kuanguka; sura imetengenezwa kwa plastiki inayostahimili athari (sio aina ya ubora wa chini ambayo huvunjika kwa urahisi); baadhi ya bidhaa hata huongeza wavu wa usaidizi nyuma ya kichujio ili kuboresha zaidi uimara, na kuzifanya ziwe na uwezo zaidi wa kuhimili athari ya mtiririko wa hewa.
Ingawa sio kawaida, kuna hali hatari - kama vile joto la injini au ulaji mwingi wa moto - ambapochujio cha hewainaweza kuwa wazi kwa joto la juu au hata moto wazi. Ikiwa chujio cha hewa hakina mali ya kuzuia moto, inaweza kuwaka moto kwa urahisi, na kuongeza hatari ya kuwaka kwa gari na matokeo mabaya.
Ili kuepuka hatari hizo, ubora wa juufilters hewayote yanatendewa na hatua za kuzuia moto: watayarishaji wa moto huongezwa kwenye vyombo vya habari vya chujio, hivyo haitaendelea kuwaka hata ikiwa inawasiliana na cheche; sura hiyo inafanywa kwa plastiki isiyo na moto, ambayo haiwezi kuyeyuka au kupata moto chini ya joto la juu. Wakati wa kununua, unaweza kulipa kipaumbele zaidi ikiwa bidhaa ina lebo ya "vyeti vinavyozuia moto" - bidhaa zilizo na uidhinishaji zinaaminika zaidi.
Vichungi vingi vya hewa hutengenezwa kwa karatasi, ambayo kwa asili ni ya kunyonya. Ikitumiwa kwa muda mrefu katika maeneo yenye mvua au unyevunyevu, kichujio kisicho na maji kinaweza kuwa na ukungu na kuoza. Hii haiharibu tu midia ya kichujio na kupunguza ufanisi wa uchujaji lakini pia husababisha midia ya kichujio kuwa nene kutokana na ufyonzaji wa maji. Matokeo yake, upinzani wa ulaji wa hewa huongezeka, na kusababisha kupungua kwa nguvu za injini na matumizi ya juu ya mafuta-kwa hakika haifai.
Vichungi vya hali ya juu vya hewa huchukua hatua maalum kwa upinzani wa maji: kwa mfano, mipako ya hydrophobic huongezwa kwenye uso wa media ya chujio, kwa hivyo matone ya maji yatapunguza na kuteleza badala ya kufyonzwa na media ya chujio; baadhi ya bidhaa hata zina kifuniko cha kuzuia maji kilichowekwa nje ya chujio kwa ulinzi mara mbili. Hapa kuna njia rahisi ya mtihani: tone maji kidogo kwenye vyombo vya habari vya chujio-bidhaa ya ubora wa juu haitaweza kunyonya maji.
Mambo 6 muhimu hapo juu yanashughulikia mambo yote muhimu ya kuchagua chujio cha hewa cha kuaminika. Wakati ujao unaponunua kichungi cha hewa, tathmini bidhaa dhidi ya viwango hivi, na hutaweza kufanya chaguo mbaya. Kumbuka: chujio cha hali ya juu cha hewa haina gharama kubwa, lakini inaweza kulinda injini yako kutokana na uharibifu wa gharama kubwa. Kwa muda mrefu, itakuokoa gharama nyingi za ukarabati.