Madereva wa malori wanapenda injini za Weichai WP12 na WP10 - wanasema wana nguvu na kuokoa gesi!

Madereva wa lori wanafikiria WP12 ya Weichai na WP10injinini nzuri kwa safari za umbali mfupi na wa kati. Malori mengi ya 6x4 kutoka shacman, China National Heavy Duty Truck Group, na Sinotruk huyatumia kwa sababu yanapendwa sana. Injini hizi zina nguvu nzuri na torque, kile unachohitaji kwa aina hizo za njia. Watu huchagua Weichai hasa kwa sababu injini zina nguvu, zinaokoa mafuta, na hudumu kwa muda mrefu. Mizigo ya umbali mfupi na wa kati kwa kawaida humaanisha vitu vizito na barabara ngumu, kwa hivyo unahitaji injini yenye oomph. Injini za Weichai zinafaa.

Injini ya Weichai WP10

WP10 ya Weichai na WP12injinikukupa 310-350 hp na 400-460 hp. Wameundwa kuwa na nguvu na uhamishaji mkubwa, ambao unaendana na wazo la kuwa na nguvu nyingi. WP10 na WP12 inakupa torque ya juu katika 1600 Nm na 2060 Nm, inakuja kwa 1200-1700 rpm na 1000-1400 rpm. Hiyo inakupa nguvu ya kupita magari mengine bila wasiwasi. Zaidi, WP10 hutegemea torque hiyo hata kwa kasi ya chini na inafanya kazi vizuri na ekseli ya nyuma ya uwiano wa chini. Mchanganyiko huo hufanya kupanda milima kuwa upepo; unaweza hata kupanda gia juu zaidi ya lori nyingine kwenye kilima kimoja.

Huku viwango vya mizigo vikishuka na utunzaji wa lori ukizidi kuwa ghali, madereva wanahitaji sana lori zinazookoa mafuta. Gesi ni gharama kubwa kila siku, pamoja na ushuru, na kuokoa kwenye mafuta ni muhimu ili kupata pesa zaidi. Kwa hivyo, kupata lori ambalo halili mafuta ni njia nzuri ya kuleta pesa taslimu zaidi.

Weichai, mtengenezaji mkuu wa injini nchini Uchina, anajali sana kuokoa mafuta. Wamebadilisha mambo kama vile usukani, breki na kupoeza ili kufanya kazi vyema na kupunguza upotevu. Hii inaweza kuokoa hadi 4% kwenye mafuta. Zaidi ya hayo, Weichai huhakikisha kuwa una nishati ya kutosha huku pia ukitumia muundo unaoongeza uchumi wa mafuta kwa kasi ya chini. Injini zao hufanya kazi kwa kasi ya chini kuliko chapa zingine unapoendesha gari kwa njia ya kawaida, ambayo hupunguza msuguano na inaweza kukuokoa hadi 10% kwenye mafuta!

Injini za Weichai ni za kudumu sana

Weichai hutumia sehemu nzuri kila wakati na imefanya muundo wake wa injini kuwa bora zaidi. Mambo kama vile kizuizi cha injini ya aina ya fremu, silinda kavu na sufuria yenye nguvu zaidi ya mafuta husaidia injini kufanya kazi katika maeneo tofauti na kuzuia matatizo. Hii hufanya injini za Weichai kutegemewa na kuzipa jina thabiti sokoni.

Injini ya Weichai WP12 inafanya kazi vizuri juu. Ilipitisha vipimo kwa mita 4700, na hata kwa mita 3500, inatoa karibu nguvu sawa. Zaidi ya hayo, huanza kwa urahisi kwenye baridi—hakuna msaada unaohitajika kwa nyuzi joto -15 Selsiasi. Inaweza hata kuanza kwa -40 digrii Selsiasi ukiipasha joto mapema. WP12 huendesha bila hiccups katika mazingira magumu ya kufanya kazi, kwa hivyo madereva wa lori huichimba.

Injini ya Weichai WP12? Utendaji mzuri sana.

Mfumo huo wa breki wa silinda wa WCBS unavutia sana - uwekaji breki bora unamaanisha kuendesha gari kwa usalama. Zaidi, pedi za breki hudumu kwa muda mrefu, kwa hivyo unazibadilisha mara chache, kama mara 2-3 kwa mwaka kidogo!

Na linapokuja suala la kuegemea, WP12 ni ya hali ya juu. Imejaribiwa kikamilifu, na maisha yake ya B10 yanafikia kilomita milioni 1.5. Hiyo ni maili bora kuliko injini zingine katika darasa moja.

Kwa muda mrefu wa mabadiliko ya mafuta na gharama ya chini ya matengenezo, injini ya WP12 ni mpango bora.